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La filière automobile régionale doit muter pour survivre

Réservé aux abonnés La filière automobile régionale doit muter pour survivre

Les Hauts-de-France sont la première région automobile de France. Elle compte sur son territoire sept usines d’assemblage et plus de 550 sous-traitants. Depuis quelques mois, elle s’est mise en route vers la transition électrique et se retrouve, après les annonces faites par Emmanuel Macron, au coeur de la nouvelle dynamique voulue par le Gouvernement. Explications.

«Il y a toujours une volonté de trouver des solutions innovantes»

Réservé aux abonnés «Il y a toujours une volonté de trouver des solutions innovantes»

PwC organise lundi 9 décembre un Tour de France Arrêté des Comptes IFRS et règles françaises en partenariat notamment avec l’association des directeurs financiers et de contrôle de gestion (DFCG). Comme l’an dernier, ce rendez-vous unique dans la région aura lieu le matin à la Cité des échanges de Marcq-en-Barœul (IFRS), puis l’après-midi au Kinépolis de Lomme (règles françaises et fiscalité). Au programme, entre autres, un décryptage des impacts comptables à jour des projets de loi de finances de fin d’année animé par les experts et les avocats fiscalistes de PwC. Philippe Aerts, associé et responsable de PwC dans la région Hauts-de-France, revient ici sur cet événement.