Le marché du cycle tourne au ralenti
En 2024, les ventes de vélos neufs ont encore reculé, en volume comme en valeur. Cette érosion, qui fait suite à un pic de ventes en 2022, est compensée par la montée en puissance des réparations et du marché de l’occasion.

Assemblage à la Manufacture française du cycle, à Machecoul (Loire-Atlantique). ©O. Razemon
« Le même vélo, qui coûtait 3 200 euros en 2022 s’est vendu 2 100 euros en 2024. Il est dommage que les consommateurs n’aient pas su en profiter ». Le propos de Denis Briscadieu, président de Cyclelab, un distributeur et fournisseur de services basé dans le Gers, résume le désenchantement qui touche l’industrie du vélo. Le secteur, qui pèse 3,2 milliards de chiffre d’affaires et emploie...