Les collaborations ponctuelles existaient déjà. Mais, le 1er février dernier, c’est une convention de trois ans qui a été signée entre la filiale de l’université et l’entreprise de transport ferroviaire. Enjeu : l’innovation dans l’électronique embarquée.
La plate-forme multimodale de Dourges vient d’obtenir les dernières autorisations administratives nécessaires au lancement d’une phase d’agrandissement qui doit permettre de doubler la capacité de stockage de la zone et assurer la fonction de cross-docking.
L’AIF est présente sur le Sifer avec la ferme intention de présenter la filière régionale dans sa globalité. Opération séduction auprès des délégations internationales et coup de projecteur sur une nouvelle organisation plus globale sont au programme de l'édition 2015 du seul salon dédié à l’industrie ferroviaire en France.
La neuvième édition du Sifer, le Salon international de l’industrie ferroviaire, s'est tenue à Lille Grand-Palais les 24, 25 et 26 mars derniers. De plus en plus tournée vers les infrastructures et les marchés à l’export, la manifestation accueille dorénavant des nations étrangères et se veut également être un salon des innovations.
Rendez-vous incontournable de l’industrie ferroviaire en France, le SIFER réunit les fabricants, fournisseurs, sous-traitants, entreprises de services et clusters du secteur durant trois jours. A l’aube de l’usine 2.0, les technologies et le savoir-faire de la filière sont en pleine mutation ; la…
Exemple concret d'une PME locale qui a su développer son activité à l'international, Prosyst à Valenciennes, spécialisée dans les automatismes industriels dans l'automobile, le nucléaire, l'énergie ou le ferroviaire. Parmi ses clients : PSA Peugeot-Citroën, ArcelorMittal, Areva, Bombardier ou encor…
En 2009, Sylvain Dezoomer fondait Somarail dans la zone d’activités de Grande-Synthe avec quatre personnes. Neuf ans après, l’effectif est porté à 50 salariés. Outre le Nord, la société, qui compte deux agences, est présente dans le Sud, l’Est, en Algérie et au Maroc, et réalise un chiffre d’affair…
Alors que le transport ferroviaire en Europe avoisine une moyenne de 18%, la France traîne encore les pieds avec un petit 9%. Une part vouée à doubler d'ici 2030 si l'on veut prendre en compte les transformations sociétales et économiques. En Hauts-de-France, les acteurs de la dynamique Norlink –…
La procédure est longue mais les Hauts-de-France ont décidé de passer le cap en ouvrant trois lignes TER à la concurrence. Un moment historique dans l'histoire du ferroviaire, monopolisé par la SNCF. De nouveaux trains sont prévus à fin 2023 sur ces trois lots qui cumulent 5 millions de trains-kilo…
C’est à Dourges, au coeur de la plateforme multimodale Delta 3, que le groupe Geodis vient de prendre possession d’un nouveau bâtiment disposant de 21 portes à quai pour les camions et d’un quai ferroviaire de 370 mètres. Ce hub a été construit en un temps record, sur la nouvelle zone C, par le gro…