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L’imposant équipement et son terminal (au nord de Valenciennes) intéressent les entreprises tournées notamment vers les ports d’Anvers, Rotterdam et Dunkerque. L’ensemble devrait être opérationnel cet été.

«Escaut Valenciennes terminal», c’est le nom de cette plate-forme logistique route/fluvial dominée par le plus grand portique à conteneurs au nord de Paris. Elle vient d’être inaugurée.

Le transport fluvial plaît de plus en plus. Le terminal à conteneurs de Saint-Saulve – Bruay-sur-l’Escaut, dans le Valenciennois, le prouve. Avec ses 50 000 m², il est désormais intégré aux nouvelles Routes de la soie qui permettent à la Chine de desservir plus vite l’Europe.

Les chargeurs des Hauts-de-France sont de plus en plus nombreux à faire confiance au port de Dunkerque pour l’acheminement de leurs marchandises. Dans un contexte compliqué, qui voit tous les ports du Range Manche/Mer du Nord en repli, le port de Dunkerque enregistre une forte hausse de 12% après neuf mois d’activité en 2023 sur le transport conteneurisé vers son hinterland (Arrière-pays en français, soit l’ensemble des Hauts-de-France).