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Tout n’est pas encore fini pour SeaFrance : les deux offres concurrentes déposées par DFDS et les salariés de l’entreprise seront soumises le 28 janvier aux juges du tribunal de Paris après la décision du 16 novembre dernier de donner un ultime sursis à la filiale maritime de la SNCF. Le naufrage de SeaFrance sonnerait le glas d’un territoire particulièrement touché par la crise avec un chômage endémique. Pétition, mobilisations diverses des élus, intervention du Conseil régional, mise à l’arrêt des navires par l’administrateur judiciaire, les épisodes s’enchaînent. La chronique dramatique de SeaFrance depuis sa mise en redressement judiciaire en 2009 ne fait pas seulement les choux gras de l’actualité : c’est surtout un énorme gâchis qui pulvérise tout un pan de l’histoire économique maritime.

En octobre dernier, lors d’un rendez-vous annuel organisé en région par le syndicat régional des DGS et la SMACL, les risques liés aux nouvelles technologies et la protection sociale des fonctionnaires ont été abordés. Retour sur ce colloque.

Le thème choisi était la mobilité. Sans doute n’était-ce pas là l’essentiel. L’essentiel, en cette matinée de fin octobre, résidait dans la confrontation entre des cadres calaisiens, membres de l’association Cadres Côte d’Opale et de jeunes Audomarois, stagiaires à l’Ecole de la deuxième chance. Où les cadres mettaient leur expérience au service de leurs interlocuteurs qui découvraient d’autres horizons. Explications.

Créé il y a un peu plus d’un an à Divion, le centre d’éducation canine Dody Dog Center n’a pas tardé à prendre son envol. En avance sur toutes ses prévisions, son fondateur Michel Meurillon a souhaité développer un système de franchise. D’autres Doddy Dog Center vont pousser dans la région mais il existe aussi des pistes ailleurs.