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Un nouveau programme bachelor chez SKEMA Lille

Réservé aux abonnés Un nouveau programme bachelor chez SKEMA Lille

SKEMA Global BBA, programme post-bac international de la business school, s'installe à Lille dès la prochaine rentrée. En septembre 2021, la formation accueillera des jeunes bacheliers pour un format en 4 ans, accessible via le concours Sésame et la plateforme Parcoursup. Les inscriptions auront lieu entre fin janvier et mi-mars 2021. Avec un cursus possible 100% en anglais, le Global BBA de SKEMA propose plusieurs spécialisations : finance, marketing, entrepreneuriat, supply chain, développement durable et responsabilité sociale... dont certaines allient science et management (intelligence artificielle, management de l'innovation, engineering...). Une partie des études aura lieu auprès d'universités partenaires ou sur les campus de Skema au Brésil, en Chine, en Afrique du Sud ou aux Etats-Unis. Une journée portes ouvertes digitale est organisée le samedi 5 décembre de 13h30 à 17h30 (tous campus confondus, inscriptions sur www.skema-bs.fr) et une journée d'immersion est aussi prévue le 9 décembre de 13h30 à 16h30, pour entrer dans la peau d'un étudiant de la business school ! Sur les autres campus sur lesquels il est déjà dispensé, le Global BBA SKEMA affiche un taux d'emploi à 6 mois de 100% avec notamment 62% des diplômés qui occupent un emploi à l'international.

Digitalisation de la logistique portuaire : pourquoi tant de retard ?

Réservé aux abonnés Digitalisation de la logistique portuaire : pourquoi tant de retard ?

La fédération Norlink a organisé le mois dernier un journée de conférences sur les nouveaux enjeux de la logistique portuaire. Parmi ceux-ci, la révolution digitale. Là où certains domaines d'activité ont vécu cette transformation il y a plus d'une décennie, le secteur maritime se trouve encore à la traîne. Explications.

Les entreprises doivent anticiper le Brexit

Réservé aux abonnés Les entreprises doivent anticiper le Brexit

Alain Griset, ministre délégué chargé des Petites et Moyennes Entreprises, s’est rendu chez Distriplast à Dunkerque. L’entreprise, dont 20% de la production de plaques alvéolaires est exportée en Grande-Bretagne, a minutieusement anticipé le Brexit.

Réservé aux abonnés Hoist Finance : de nouveaux bureaux à Marcq-en-Barœul

Hoist Finance a annoncé le déménagement de son siège à Marcq-en-Barœul, dans un bâtiment neuf de 2 000 m2. La banque suédoise, spécialiste du rachat et de la gestion de prêts non performants auprès des plus grands établissements financiers européens, compte 17 000 salariés, dont 130 en France, à Ma…

Réservé aux abonnés Le groupe Sarbacane lève 23 M€

L’acteur de référence du e-mailing en France, basé à Hem, ouvre son capital à un nouveau partenaire, l’IDI. Le groupe coté en Bourse, spécialiste du capital-investissement, investit près de 10 M€ aux côtés du management et du fondateur Mathieu Tarnus, toujours actionnaire majoritaire.…

Réservé aux abonnés L'APEC reste mobilisée pendant le confinement

L’Association pour l’emploi des cadres maintient son activité pendant le confinement et ses centres restent ouverts. Bien que les cadres, jeunes diplômés et entreprises qui le souhaitent puissent choisir de se rendre dans les locaux de l’APEC pour assurer leurs rendez-vous dans le…

Réservé aux abonnés Les cafés de l'après du Comité Grand Lille

Deux fois par mois, le vendredi à 8h, Jean-Pierre Letartre, président du Comité Grand Lille, propose à chacun de le rejoindre pour prendre un café virtuel avec des femmes et des hommes d’horizons variés, entrepreneurs, scientifiques, philosophes, sociologues, politiques… qui ont un avis éclai…

Réservé aux abonnés 13 projets pour faire de Béthune une Smart City

La bâtisse au style ancien de l’ex chambre de commerce et de l’industrie de Béthune ne laisserait pas penser que les idées les plus en pointe de l’économie du futur y émergent. Et pourtant. Depuis deux ans, «La fabrique» est devenu un lieu de vie où espace de coworking, salles de…

Réservé aux abonnés Maintenir la fluidité du trafic, priorité numéro un

Une voie verte amènera directement les camions à la sortie du site. D’autres contrôles, plus poussés, devront se faire pour les camions amenés à emprunter la voie orange. (© Eurotunnel) Dans les cauchemars des transporteurs, il y a des files de camions interminables à l’entrée du Tunnel…