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Les territoires urbains sont prêts à participer à la relance : leurs finances sont saines et leurs projets, déjà en phase avec les orientations du plan, d'après France urbaine. Mais l'association met en garde contre une potentielle dégradation des capacités d'autofinancement de ces collectivités.
Economie
En temps de crise, la sauvegarde du tissu économique est la préoccupation majeure des collectivités territoriales. Dans l’Audomarois, à Longuenesse, la CAPSO a annoncé une série de mesures, parfois cumulatives dans le traitement du ralentissement économique dû à la crise sanitaire. Avec à l’esprit que le «plus gros" reste devant...
Il y a quelques années, le Medef Côte d’Opale se plaignait d’un versement transport élevé (2%, soit le plus haut prélèvement autorisé pour les collectivités). Aujourd’hui, alors que l’on constate le changement dans la cité des Six Bourgeois, la collectivité a de quoi être sa…
L’enjeu n’est pas réservé aux multinationales, tenues de s’assurer que leurs fournisseurs de l’autre bout du monde ne font pas travailler des enfants… Près de 40% des PME s’intéressent aux problématiques de l’achat responsable, d’après le récent «Baro…
Comment encourager les PME, déjà souvent engagées dans des projets à résonance environnementale ou sociale, à formaliser une démarche de RSE, Responsabilité sociétale d’entreprise ? Tel était l’objet du rapport de la délégation aux entreprises du Sénat, «Responsabilité sociétale des ent…
Suite à des phénomènes d’envasement rapide entre l’écluse d’Hensies et le Grand Large de Fresnes, le canal Condé-Pommerœul avait été fermé à la navigation en 1992. Une opération de remise en navigation de ce canal avait été engagée depuis 2016, pour 63 M€ de travaux. L’objec…
Wavre développe un réseau «Points mob» La Ville de Wavre vient de signer une convention de collaboration avec l’ASBL Taxistop afin de mettre en place un réseau de «Points mob». Il s’agit d’un emplacement qui combine différents types de mobilité publique et partagée. Il vise à favoriser les déplacem…
C’est une nouvelle carte touristique qui se dessine : avant la crise, l’aéroport de Lille-Lesquin assurait 60% de ses vols en France et le reste à l’étranger. Désormais, c’est plutôt 80% sur le domestique et 20% pour l’international, qui n’a repris que très lente…